가와사키 모터스 재팬은 Japan Mobility Show 2025에서 세계 최초로 공개된 새로운 Z900RS 라인업의 사양과 출시 일정을 공식 발표했다.
핵심 모델은 Z900RS SE 2026로, 엔진의 주요 업그레이드와 새로운 전자 장비, 스마트폰 연동 계기판, 개선된 인체공학을 적용하면서도 전설적인 Z1에서 영감을 받은 클래식한 디자인을 유지한다.
일본 내 출시는 2026년 2월 14일로 예정되어 있다. 모든 버전은 ETC 2.0을 기본 장비로 제공하며 Kawasaki Care 프로그램 대상 모델로 판매된다.
업데이트된 엔진과 출력 향상
가장 큰 기술적 변화는 새로운 전자식 스로틀 ETV의 적용이다. 저회전에서는 부드러움을, 고회전에서는 보다 강력한 반응을 목표로 설계되었다. 948cc 엔진은 압축비를 10.8:1에서 11.8:1로 높이고 캠샤프트 프로파일을 재설계하는 등 전반적인 개량이 이루어졌다.
또한 크랭크샤프트 플라이휠 질량을 이전 모델 대비 약 10퍼센트 줄여 스로틀 응답성을 개선하고 고회전 영역에서 더욱 스포티한 감각을 제공한다.
이에 따라 최고출력은 8,500rpm에서 111마력에서 9,300rpm에서 116마력으로 상승했다. 최대토크는 10.0kgf.m로 동일하지만, 발휘 회전수는 기존 6,500rpm에서 7,700rpm으로 변경되었다.
새로운 배기 시스템과 세부 조정
배기 시스템도 개편되었다. 배기 파이프는 이전 모델보다 더 전방으로 돌출된 레이아웃을 적용했으며, 헤더 형상 역시 수정되었다. 소음기는 새로운 테이퍼형 메가폰 타입으로 변경되었고, 기존보다 70mm 더 길어졌으며 볼트 체결식 스테인리스 스틸 엔드 캡을 채택했다.
이와 함께 프리 챔버를 소형화하고 서브 촉매를 시스템에 추가했다.
Bosch IMU, 코너링 기능, 퀵 시프터 및 크루즈 컨트롤
전자식 스로틀과 함께 가와사키는 새로운 Bosch IMU를 탑재해 전자 제어 패키지를 강화했다. KCMF를 통한 코너링 브레이크 관리 기능과 ABS 시스템의 업데이트가 포함된다.
또한 KQS 기반의 양방향 퀵 시프터와 크루즈 컨트롤이 새롭게 추가되었으며, 두 기능 모두 1,500rpm부터 작동한다.
클래식 디자인의 계기판과 스마트폰 연동
Z900RS는 아날로그 스타일의 계기판을 유지하면서도 스마트폰 연동 기능을 추가해 레트로 감성과 현대적인 기능을 결합했다.
개선된 인체공학과 라이딩 포지션 변경
가와사키는 인체공학도 재설계했다. 핸들바는 더 좁은 새로운 타입으로, 그립 위치를 안쪽으로 50mm, 아래로 38mm 이동시켰다. 시트는 형상을 변경하고 폴리우레탄 폼을 적용해 착좌감과 충격 흡수를 개선했다.
시트고는 Z900RS가 835mm, SE가 845mm로 기존과 동일하다. 또한 옵션으로 로우 시트를 제공해 시트고를 810mm로 낮출 수 있다.
Z1에서 영감을 받은 디자인과 SE 전용 Fireball 컬러
Z1에서 영감을 받은 스타일은 유지되면서도 Z900RS SE는 클래식 모델의 오리지널 Fireball 컬러를 재현해 현대적인 기술과 시각적 헤리티지를 강조한다.
일본 판매 가격(엔화 및 달러)
일본 시장에서 Kawasaki Z900RS SE 2026의 가격이 공식 확정되었으며, 확장된 기술 및 장비 패키지를 반영한다.
- Z900RS SE 2026: ¥1,837,000 (약 US$ 12,250)
- Z900RS 블랙 볼 에디션: ¥1,529,000 (약 US$ 10,190)
- Z900RS 카페: ¥1,540,000 (약 US$ 10,270)
Z900RS SE의 가격은 이전 모델 대비 ¥132,000 인상되었으며, 이는 전자식 스로틀, Bosch IMU, 양방향 퀵 시프터, 크루즈 컨트롤, 그리고 기계적 개선 사항이 추가된 데 따른 것이다.
모든 모델은 2026년 2월 14일부터 일본 내 딜러에 입고되며, ETC 2.0을 기본 장비로 갖추고 Kawasaki Care 프로그램에 포함된다.
제원: Kawasaki Z900RS SE 2026
- 전장: 2,100mm
- 전폭: 815mm
- 전고: 1,135mm
- 최저지상고: 140mm
- 휠베이스: 1,465mm
- 시트고: 820mm
- 중량: 217kg(주행 상태)
- 엔진: 수랭식 직렬 4기통, DOHC, 실린더당 4밸브, 948cc
- 최고출력: 9,300rpm에서 116마력
- 최대토크: 7,700rpm에서 10.0kgf.m
- 변속기: 6단
- 연료탱크: 17리터
- 타이어: 전 120/70ZR17, 후 180/55ZR17
- 일본 가격: ¥1,837,000
- 컬러: 레드, 블랙
- 출시일: 2026년 2월 14일
출처 및 이미지: 가와사키 일본. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검수를 거쳤다.
